随着国家治理超载力度的加大和按车轴收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，旭通专汽顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内先A进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，

隆重推出全新轻型半挂车。公司引进国外先进设计理念，结合国内按轴收费政策和双超治理的运输状况和环境，利用FEA系统分析，精心设计打造的、方位“身”的、全新升A级版轻型半挂车，大限度地满足标载和创造利润大化的客户需求。超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为轻型。产品特点：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳

2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法。3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、A箱、篷布架等的重量还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的A后一桥在不用的时候可以提升现在A常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。超轻型半挂车优势及专用特点与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。