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品牌 | 旭通半挂车 | 类型 | 半挂车 |
装载重量 | 34000 | 鞍座承载 | 16000 |
鞍座高度 | 1300-1500 | 前悬半径 | 2020 |
有效载荷 | 49000 | 速度 | 90 |
轴距 | 6500+1310+1310 | 是否跨境货源 | 否 |
鞍座高度 | 1320 | 轮胎数 | 12 |
整车尺寸 | 1300*2550*3600 | 货号 | 538 |
型号 | GBNN9400GLC | 板簧 | 10片 |
山东旭通特种制造有限公司生产轻型高低板仓栏半挂车 平板仓栏半挂车 2.55米宽高栏半挂车、12米、11米轻型高栏半挂车、二桥花栏半挂车、蔬菜运输半挂车、畜禽运输半挂车、农产品运输半挂车、13米轻量化仓栏半挂车、三轴花栏半挂车,我们拥有完善的售后服务网络,给客户提供从售前到售后的A方位服务,帮助客户得到满意的产品,确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题,并且得到我们周到的服务。高栏半挂车的种类、结构也逐渐完善。在外形结构上,仓栅式半挂
车一般有直梁式和鹅颈式两种,直梁俗称“直板”,鹅颈大梁呈现“Z”字型俗称“高低板”。高低板的底板和鹅颈高度差一般在200mm左右,相对直梁结构装载空间更大、货物重心更低,适用于密度相对较低的普货运输以及某些路况弯度较大的山区煤炭类运输,在标载运输中,鹅颈部分通过结构设计,承载能力方面和直梁在选择上悬殊不大。直梁高栏半挂车目前大多用于散装货物运输,如煤炭、粮食、砂石料等,装卸货相对方便。价格方面,鹅颈生产工序相对直梁多一些,一般同等配置的价格要贵A0A-2000元左右不等。 开门方面,为适应不同的货物运输,仓栅式半挂车的仓栅从开始单一的开门方式,演变成为多种多样的开门方式,如长锁杆对开门仓栅、短锁杆对开门仓栅、左右开仓栅、上下开仓栅、双层仓栅、单层仓栅等仓栅式半挂车。锁杆结构一般应用于煤炭等散装货物运输,主要优势在于装卸货方便,但重量相对较重。
长锁杆仓栅半挂是在早期的煤炭运输厢式半挂车的基础上发展而来的,当年煤炭运输厢式半挂车侧面全部开门,且为长锁杆结构,后来由于国家对厢式半挂车的技术要求发生变化,厢式车自重也相对较大,且仓栅半挂车顶部敞开,便于利用机械设备装货方便,侧面仓栅内侧钉上帆布后四周基本封闭,就具有了厢式车的功能,在侧门全部打开时,门洞尺寸比较大能够满足铲车等工程机械卸货,厢式煤炭运输半挂逐渐被长锁杆仓栅半挂车代替。 一般长锁杆半挂车车身长度在11m以上时,每侧3对对开门。短锁杆仓栅半挂车与长锁杆相比,无顶部的边围且锁杆较短,质量相对较轻。其侧仓栅的内部同样可钉有帆布,但由于没有了上边围,其仓栅防涨的能力相对长锁杆结构较差。在尺寸上,一般短锁杆半挂车的长度为13m,底板到仓栅顶部的高度一般不高于1800mm,这种仓栅半挂车除运输煤炭、砂石料外还可以开展长途物流普货运输。
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