氟硅混炼胶它综合了硅橡胶和氟橡胶的特性： 1、适用范围广（-60~200℃）； 2、具备氟橡胶类似的耐溶剂、耐油性能； 3、保留硅橡胶高温时抗张保持率高的优点； 4、绝缘性能好； 5、低透气性，符合环保要求。因此它用于耐高低温、耐油、耐介质的密封。 氟硅混炼胶与甲基乙烯基硅橡胶相比，最大的优点是耐油、耐溶剂、耐化学药品性；而与氟橡胶相比，尽管在耐烷烃溶剂方面的差别甚微，但耐芳烃溶剂性优于氟橡胶，它的良溶剂只有极性大、小分子的酮类，而且耐油、耐溶剂性也是良好的。在同样的介质、时间、温度下浸渍后均显示出气的优良耐久性。氟硅橡胶的耐热性、耐寒性、压缩永久变形性更优，而且物性对温度的依赖性较小，从低温到高温都显示出了优良的性能。其次，即使不使用增塑剂也可制得低硬度的制品。因此，氟硅橡胶作为一种新的高性能弹性体材料正在广泛地应用。 应用领域 氟硅混炼胶的应用主要在航空航天、车辆船舶、电子通信、精密仪器、石油化工和医疗卫生等领域，但目前巿场需求量最大的还是火箭、卫星、汽车、飞机制造业。 1、航空工业：飞机上耐燃料油、润滑油的密封件/接触件，如各种O型圈、填片、密封环 、传感器材料、隔膜、氟硅衬垫的线夹；也可用于整体油箱密封； 2、汽车工业：燃油水平指示传感器软管、雾化器油泵隔膜、燃油泵隔膜、波纹护套、发动机曲轴后密封圈、气缸垫、燃油泵密封件、油箱盖垫圈、油箱加油垫圈、滤油器密封件等。 3、石油化学工业：各类耐高温、低温、抗化学品侵蚀泵、阀、油罐等设备密封制件。 4、医疗卫生：用于医疗器械和人工脏器，如药用导管、引流管、人工瓣膜等。 5、军事工业：应用于需耐低温/耐油/耐酸的苛刻环境中，如军用飞机的液压系统输液波纹管，特殊车辆的门窗/后盖密封条，传感器用传感材料。 优越性 氟硅橡胶不仅能够拓宽制品的工作温度范围，延长使用寿命，还能减少加工损耗，降低成本（快速硫化）。也增加了制品设计的灵敏性。 氟硅橡胶的发展 20世纪30年代发达国家先后开发了有机硅和有机氟材料，有机硅材料具有优越的耐高低温性能、高温下优越的物理机械性能、耐老化、耐臭氧性、自熄性和电绝缘性等特点；而氟碳材料热稳定性好，具有极其优越的耐燃料油和耐溶剂性。但随着工业技术的不断发展，有机硅材料逐渐暴露出其耐燃料油和耐溶剂差的缺点，而有机氟材料存在耐低温性差的缺陷。50年代初期，道康宁公司巧妙的将具有良好耐油性、耐溶剂性同时耐低温差的有机氟材料与具有耐热、耐寒性能的有机硅材料优势互补，开发了氟硅系列产品，开拓了有机硅材料的应用范围。而氟硅橡胶是至今应用最普遍的氟硅系列新材料。 我国则在上世纪60代开始由中科院带领下研制氟硅橡胶，90年代前，氟硅橡胶主要用于军工领域。90年代末期以来，航空、汽车等高新技术产业的快速发展对氟硅橡胶产业起到了关键的带动作用，短短几年间，氟硅橡胶消费量增长了数倍。随着汽车工业的技术进步，世界石油用量的局限和价格的上涨以及环保要求的提高，为氟硅橡胶产业发展提供了很大的发展空间。同时，航空航天、石油、化工、机械等行业的发展对氟硅橡胶的需求量也在不断增加。此外，随着氟硅橡胶产能的不断扩大，产品价格也在逐步下降，对氟硅橡胶的应用起到了推动作用。从技术层面来看，产业化生产瓶颈、环保瓶颈都有所突破，这也是氟硅橡胶产品真正能够迈向大众市场的主要原因之一。另外，应用技术的较快推广，也是氟硅橡胶发展的根本推动力。

产品特点： 1．低压缩变形，高回弹性，制品的挺性好，受压后变形小，基本上不留压痕。 2．耐热油，制品在高温环境下，与溶剂或增塑剂长期接触，性能变化较少。 3．可免二次硫化，一次硫化厚制品性能基本达到最佳，可节省生产成本。 ●产品指标 牌号 外观 硬度 拉伸强度 撕裂强度 伸长率 拉伸永久变形 回 弹 DH-3053 半透明 30 7.5 16 700 6 66 DH-4053 半透明 40 9 16 600 6 60 DH-5053 半透明 50 7.5 14 500 6 50 DH-6053 半透明 60 8 14 450 4 50 DH-7053 半透明 70 7.5 14 350 4 50 DH-8053 半透明 80 7.5 13 200 4 50 ●产品应用：。 该硅橡胶有优异的耐油，耐热性能， 在ASTM NO.1油， ASTM NO.３油等溶剂中还能长时间的保持优异的性能; 机械性能好，耐机油，回弹性好，主要做密封件等制品. ●耐油性（ASTM NO.3 150℃浸泡72小时） 体积膨胀率≤5%体积膨胀率≤8% ●测试条件：硫化剂：液态双2，5；加入量：0.5%；一次硫化温度和时间：175℃X5Min ●特点：硅橡胶的缺点是不耐油，特别是热油。在热油中浸泡，很快就会溶胀，机械性能大大下降。因而，防碍了 硅橡胶在汽车、机械设备等密封件要求既耐高温又耐油等方面的应用。为了满足耐油性能，不得不采用价格高昂 的氟橡胶。本公司针对硅橡胶的这个 ●缺点，进行了长时间的研究和开发。目前，已经生产出能在180℃下长期使用的耐油硅橡胶。 ●产品包装：20公斤/纸箱 ●贮存：本品不属危险品，无毒，不可燃，密封存放于室内阴凉、通风、干燥处。 ●运输：本品运输中要密封好，防潮、防强碱强酸及防雨水等杂质混入。

   氟橡胶（FKM）与甲基乙烯基硅橡胶共混改性 氟橡胶（FKM）是特种合成弹性体，由于其主链或侧链上的氟原子电负性极强， 使得其表现出强极性的特点。也正因为强极性的特点，使FKM具有其他橡胶不可比拟的优势，如耐油、耐化学腐蚀、耐候性、电绝缘性和抗辐射性等优异性能，在所有合成橡胶中，由于其综合性能最佳，因此在机械、化工和汽车等领域中被广泛应用，有取代传统的NBR 和ACM 的趋势。

硅橡胶具有良好的耐高低温稳定性、耐候性、绝缘性及惰性等优异性能， 在日常生产生活中有着非常广泛的应用。目前硅橡胶产品的应用数量和品种还在持续增长，市场潜力仍在不断开发。但一般硅橡胶本身对非极性溶剂、燃料油及矿物油的抗膨润能力较差，这也在一定程度上限制了硅橡胶在汽车、油田等与溶剂接触较多的工业领域的使用，虽然现在出现了氟硅橡胶、腈硅橡胶等耐非极性溶剂比较良好的品种，但是由于生产成本和技术要求高，使其不能大面积使用，只能限制在特殊部件上使用。所以如何能够通过降低成本来提高一般硅橡胶的耐油性有着十分重要的研究意义。 甲基乙烯基硅橡胶由于其分子链间的作用力小，呈弱极性，因此其Si－O 键容易在极少量酸、碱等介质的作用下发生键的重排与裂解， 从而使耐热性能降低， 进而也会使得其在热油环境中的耐油性能下降。在室温条件下，天然橡胶和氯丁橡胶等的耐油性能也要优于硅橡胶， 硫化硅橡胶在矿物油等非极性油中浸泡的过程中，油分子能够渗入硅橡胶的交联网络之中， 从中溶解掉部分可溶性的硅橡胶助剂， 改变其网状结构，并发生溶胀作用，从而降低了硫化硅橡胶的物理性能。从相似相容原理中我们知道，硅橡胶耐油性的改善可以从引入极性基团入手，但是通过硫化剂的改进、耐油助剂的引入、两种或两种以上硅橡胶共混等方法亦可以改善硅橡胶的耐油性能 目前用以改进一般硅橡胶耐油性能的方法主要有两种， 一种为改变甲基乙烯基硅橡胶混炼胶生产配方或工艺，并加入部分耐油助剂或填料，而另一种则为通过采用共混方法制得共混胶。本文主要以这两种方法为主题进行阐述。 可以看出，按照专利配方所制得的甲基乙烯基硅橡胶， 其硬度变化率和体积变化率均较小，而当不添加这些耐油填料，仅以白炭黑和甲基乙烯基硅橡胶生胶为原料混炼制得的硅橡胶在相同条件下进行实验，该硅橡胶在ASTM 1＃油中的体积变化率在10 ％ 左右， 硬度下降5 度左右，ASTM 3＃ 油中的体积变化率在40 ％ 以上，硬度下降15 度以上。