解放J6清障车车型简介

    解放J6系列清障车，底盘均由吉林长春一汽生产制造，全系采用道依茨（大柴）发动机，车型外观简洁时尚，区分度较高，非常惹眼。在整个清障车系列中属高端产品，质量可靠，深受全国各地消费者欢迎。

           J6系列清障车市面上车型并不多，分为五种：

           J6蓝牌清障车（国六可上京牌）

           J6常规型一拖二清障车（板长6.3-6.5米）；

           J6中重型平板一拖二清障车（板长8.2米）；

           J6拖吊型一拖一清障车（10-13吨）；

           J6平板带吊机型一拖二清障车。

以上所有车型均支持分期付款，不限地区，只要征信好，当天签合同当天放款，手续简便，利息低至4厘9，部分车型属免征车型（不用交购置税）

第一类：解放J6F蓝牌清障车（北京可上牌）

已上北京牌的国六蓝牌解放清障车！

采用CA1040P40K61L2BE6A84型底盘，1910mmJ6F单排驾驶室，3300轴距，一汽锡柴国六CA4DB_130马力，万里扬六档变速箱，多功能方向盘，断气刹，7.00R16钢胎，定速巡航，中控门锁电动玻璃，原装空调，离合助力，ABS。严格按公告尺寸及外型制作，平板采用冲孔冲压一体板，一托二型，双侧联动操作装置，后工作灯2只，诺和40KN液压绞盘，1个工具箱，配2对小车，4根捆绑带，其余按公司正常标准制。颜色：工程黄

第二类：解放J6常规型一拖二清障车：（板长6.3-6.5米）

道依茨（大柴）160马力国五发动机，解放六档箱，断气刹，带ABS，空调，8.25R16钢丝胎。平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性,平板长6.3米，宽2.3米。6吨上装，平板底部加装矩形方钢，骨架更结实，全进口密封圈。分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，4根新式捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，该车可作为清障车公司的常规救援车辆，也可用于一些机械设备（3-5吨叉车、6-7吨小型挖机）的托运转运工作。

第三类：解放J6 10-12吨平板一拖二型清障车，平板长度8.2米

是我公司最新研发的一款大吨位平板型清障车，打破了目前市面上平板型清障车只能救援小吨位车型的局限，该车底盘采用一汽解放5800mm轴距国五底盘，动力源自道依茨（大柴）发动机，6.06排量，220马力和240马力两种动力供选，平板长度可达8.2米，平板承载和后托举最大可达12吨，详细参数配置欢迎来电156 7125 8005咨询。该车操作板面为折叠式或超低直板，最小化平板与地面之间的夹角，有效避免被施救车辆前悬与平板、后悬与地面的碰撞，保护被拯救车辆免受损伤，广泛用于各种10-12吨以下车辆设备的施救运输

解放J6一拖一清障车（13吨上装）：
底盘配置：解放J6驾驶室，5800轴距，大柴（道依茨）发动机220马力（可选六缸240马力），陕 齿 8JS85E 变速器(法兰输出原装取力器)，240mm双层大梁，10.00R20钢丝胎，前桥5吨，后桥11吨。单 DIN 北斗兼容车载系 统、驾驶员座椅为机械减振座椅、中间座椅、自动空 调、手动液压举升装置、自主气驱尿素系统、悬架 10/12+8、电子手油门、防飞溅挡泥板、电调大灯。
上装：13吨联体上装，二节式六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，进口液压系统，双侧联动操作装置，两个8吨电动液压绞盘，35米钢丝绳，直径16mm，配4套钢叉，一套拖车套，一套钢板吊耳拖叉，一套抱胎装置，随车工具一套，辅助灯总成1套，辅助气管总成1套，配黄色长排LED工程警示灯一个。

解放J6平板带吊一拖二清障车：

底盘配置：解放J6豪华一排半前翻转驾驶室，国五发动机，大柴180马力，发动机型号：CA4DK1-18E5，发动机功率：139Kw，一汽6档变速箱，9.00-20钢丝胎（备胎1条），5米轴距，断气刹，方向助力，原厂ABS防抱死，原厂空调。

上装采用：Q235钢板制作，一次成型防滑花纹板，板长6米，6吨上装，6吨卷扬，25米钢丝绳，双侧联动操作，后托臂拖举6吨,配辅助小车一套，四根器，一套，7字叉一对，配徐工6.3吨4节直臂吊机一台，下操作，举升高度12米，工作半径11米，其它清障车标配，严格按照公告尺寸制作，符合机动车上牌。

清障车操作流程及操作注意事项：

1、脱开绞盘离合器，拉出钢丝绳到被运载的车辆前，用钢丝绳钩链勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。

注意:拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈。

2、被运载（救援）车辆挂空挡，放开被运载车辆的驻车制动器，控制绞盘操纵杆，把汽车拉上平台，并控制钢丝绳上的J形钩距离绞盘大于0.4m。

注意：当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开！！这样会损坏绞盘。

3、当被装载车辆拖到位后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意：如果安全拉环坏了，安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以用绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点，使安全链适当张紧。

注意：在使用链勾利用绞盘牵引事故车时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的部位，以免引起不必要的麻烦。

4、平板上用绑带固定故障车时，必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身，绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。

注意：尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。

5、控制平台倾斜操纵杆，使平台尾部升高离地面0.15m。控制平台倾斜操纵杆，使平台向前移动到离最前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至最前端。

6、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。

将被装载汽车挂一档，拉上手刹。检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。