二、在混凝土与沥青混凝土中的作用机理

1、该纤维具有腐蚀性，耐光性，耐候性，并具有良好的分散性、吸油性。在实际运用中，与混凝土基体握裹力及强，改善了混凝土的粘结性、抗疲劳性，并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能，有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度，因此，在混凝土中的巨大作用和使用前景已经越来越被工程界所认识和接受。 

三、适用范围

1、新建沥青路面、桥面、旧水泥路面罩面、旧沥青路面罩面及局部损坏路面修补；

2、混凝土道路路面、桥梁面板、机场道面、堆石坝面板、抗震防爆等水泥混凝土工程；

3、高速公路、市政道路、机场路面、桥面铺装、收费站等高等级沥青路面工程。

四、使用说明

    建议掺量1～1.5kg/m3搅拌的混凝土方量,准确添加纤维；

1、在水泥混凝土中的掺量，一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg，根据砂料、石料、水泥用量的变化及工程对抗裂的要求；在沥青混凝土的掺量，一般每立方米混凝土纤维掺量为1.5kg/m3；建议：不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大，故尽可能选择良好的级配。

2、砂石料备好，将纤维加入；

3、将粗细集料连同纤维一起加入搅拌机，加水搅拌；

4、搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果有成束则延长搅拌时间30s即可使用。

5、运输，浇捣，收工抹面与普通混凝土一样,养护没有特殊要求，只需按原规范正常进行。

五、包装与储存

1、每1.0kg/小包，产品采用聚丙烯内涂膜编织袋，净重25公斤/袋。

2、也可根据用户需要，定制包装。

3、产品应存放在通风，不得露天堆放。产品运输时不得在阳光下暴晒或雨淋，不可与有毒物质、腐蚀性和易燃物品混装。

它又称腈纶纤维，相对于聚丙烯纤维的抗拉强度要高，初始模量较大，化学。预应力孔道压浆料主要是以的拉法基52.5水泥为主，

再与的桥梁预应力孔道压浆材料。它不可燃，且不含氯化物或其它腐蚀性成分，具有高效、减水、增强、保塑以及降低泌水等多重功效，同时产品可引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥拌合物在不同时期产生的收缩，产品完全符合JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》新标准。

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