一、适用范围

适用于工业厂房和露天栈桥中的实腹式钢吊车梁，其吊车范围；

      重量工作制（A6、A7）：5t~100t软钩吊车;

      中级工作制（A4、AB）：5t~250t软钩吊车;

      轻级工作制（A1、A3）：5t~100t软钩吊车;

二、材质要求

       车档、固定轨道的压板、垫板采用Q235-B钢，其材质应符合《碳素结构钢》GB/T700-1988的规定。螺栓的性能等级为4.8级。伸缩缝夹板采用Q345-B钢，其材质应符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994的规定。C级六角头螺栓、螺母、弹簧垫圈及平垫圈应分别符合国家标准GB/T5780-2000、GB/T41-2000、GB、T93-1987及GB/T-2002的规定

三、安装要求

    采用压板固定轨道时，垫板应与轨道紧密接触，压板与垫板的联结焊缝必须在轨道调整后施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道。焊接后逐一检查，轨道不得有松动现象。
 

 根据吊车轨道联结及国车档（国家建筑标准设计）规定：

1、所有压板两孔中心距为800mm。

2、A值：38kg/m钢轨为90mm，438kg/m钢轨为90mm，QU80钢轨为100mm，QU100钢轨为105mm，QU120钢轨为115mm。

 轨道压板作为铁轨的重要部件在运用中占有着较为要害的作用，在装置期间和装置完成后均可做侧向调整，压板依据不同类型有着不同的调整范围。具有双面楔衔接能够发生主动锁功用。

    轨道压板依据不同的类型，可接受不同的侧向受力。轨道压板夹上硫化合的橡胶鼻子有补偿钢轨和钢梁制作公差；消除螺栓的疲惫应力；避免螺栓松动；搁置钢轨轴线方向的运动；预紧缩轨底胶垫板等功用。经硫化处理后确保橡皮鼻子习惯各种工况，减少噪音和震动。除此之外，轨道压板在日常的修理和维护中也要对轨迹压板进行防锈保护，轨道压板若是发生锈蚀，则会影响到火车在轨迹上的正常运行，稍有不小心则会因其较大的铁路事故发生。