采用西门子828D数控系统，伺服电机驱动。该机床设计时充分剖析了意大利ATOMAT公司、德国HERKULES公司的轧辊车床的技术性能指标、新颖的机械结构形式，同时吸取了国内知名企业同类机床经验。

本系列机床主要用于轧辊的孔型加工，也可以车削轧辊的外圆、辊颈等，并可对类似轧辊的零件进行车削加工。适用于切削铸钢、锻钢、合金钢、冷硬铸铁、球墨铸铁、碳化钨辊环等各种材料，适用于特钢等大型轧辊的加工，降低了成本、提高了效率。

CK84100 数控轧辊车床床身采用整体4+1导轨结构，即床身水平布置四根矩形导轨分别提供床鞍和尾座的运动和定位，并在床身前侧垂直面上设置一根辅助导轨作床鞍的辅助支撑。以此保证床鞍、刀架有更好的刚性，能承担更大的切削扭矩。

床身基准导轨采用整体超音频淬火，配合面加贴进口导轨软带，保证各进给部件微磨损运动，长期保持高精度、高稳定性。床鞍导轨和尾座导轨间设计一定的高度差，以保证切屑和冷却液不会侵入床鞍导轨。

尾座采用独立的旋转主轴+尾座套筒轴向伸缩调整的结构方案，尾座主轴锥孔为100-1:5。尾座本体采用了整体结构，消除了传统的上下分体结构带来的精度不稳定、承载能力差、可靠性差等缺点。

机床尾座配置了高性能压力传感器，用于车床装夹工件时尾座顶紧力的设置与测定、反馈。通过设置和调节操作压力传感控制器可以自动控制并显示尾座顶尖对工件的顶紧力。尾座套筒的松开、夹紧通过液压控制系统自动实现。

尾座套筒内设计了工件热变形补偿机构，在机床工作过程中工件产生的轴向长度变化由套筒内的碟形弹簧吸收补偿。