声屏障，主要用于公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是隔音方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路上是使用各类型声屏障的地方。

 优点：
  1、造价低：不产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价；
  2、承受风荷：度高、自重轻，可我国各地区不同气候条件对风荷载的要求；
  3、声学性能：菱声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于.84，各领域对声屏障的要求。

  4、适用阔：根据不同需要可生产菱隔音板及菱吸音板，适用于公路，轻轨，铁路，涵洞，隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。

 　　金属百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，这类百叶型设计充分考虑、尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，构造已设置排水措施，避免构件积水。屏体表面可进行喷塑处理，使用寿命长。